日本生活—航班編號 No1 @ The world drifter......

不管是以前住在台灣或是現在住在日本，要出國基本上都要搭飛機。雖然没辦法走遍全世界，但是我很喜歡在機場看航班的訊息，也慢慢對各航空公司的代號產生了興趣......

航空公司在IATA都有2個字的代碼，英文字母有26個，所以會有26X26=676的組合。但是不知道什麼原因，有些公司的代碼是數字+英文字母的組合。

例如CX100代表國泰航空（Cathy Pacific）的第100號航班，CX就是國泰在IATA的代碼。

前陣子想到每家航空公司是否都有編號1號的航班，查了一下，真的有！但是並不是每一家公司都有，有些是没有個位數編號的航班，有些是貨運航班（cargo）。

以下就是我查的一些主要航空公司的1號航班，航空公司會分成我有搭過和没搭過的兩部分。

＜＜有搭過且有1號航班＞＞

CI1 HNL-TPE

CHINA AIRLINES - Honolulu to Taipei

華航是很OK的航空公司（對我而言），不過我没有搭過長程的。目前有搭過台北TPE—河內HAN、台北TPE—福岡FUK、台北TPE—曼谷BKK、台北TPE—香港HKG，搭乘經驗都很可以。

NH1 IAD-NRT

ALL NIPPON AIRWAYS - Washinton to Narita

全日空是日本最大的民營航空公司，評價也很不錯。目前有搭過關西KIX—沖繩OKA，因為是國內線，只有供應飲品。10月有搭大阪ITM—羽田HND—雅加達CGK，搭起來十分舒適，有很多種飲料可以喝，我最喜歡的是玉米濃湯！

JL1 SFO-HND

JAPAN AIRLINES - San Francisco to Haneda

日本航空是日本國營航空分司。我只有搭過大阪ITM—羽田HND，這個航線可說日本國內線最繁忙的一條線，每小時都有一班以上的飛機在運行，不過航行時間只有一小時，所以也只有供應飲料而已。

MM1 KIX-ICN

PEACH AVIATION - Kansai to Incheon

樂桃航空是以關西機場為基地的LCC，住在關西的人很有機會搭到，不過因為都是從關西機場T2出發，要坐接駁車，會有點點不方便。有搭過關西KIX—成田NRT、台北TPE—關西KIX、羽田HND—台北TPE、高雄KHH—關西KIX，樂桃也是高雄飛關西少數下午出發的，對於回台灣探親的我是很棒的航班！

JQ1 MEL-HNL

JETSTAR AIRWAYS - Melbourne to Honolulu

捷星航空是澳航旗下的LCC，在新加坡、日本、香港都有分公司。我有搭過關西KIX—成田NRT、關西KIX—台北TPE，很一般的LCC。

KE1 ICN-NRT

KOREAN AIR - Incheon to Narita

大韓航空是韓國國營航空公司，航班目的地算很多，像是Prague或Zagreb都有直飛！有搭過首爾ICN—開羅CAI，中間還有停烏茲別克加油。機上供餐有石鍋拌飯，還可以隨時要求辛拉麵吃！

VN1 NRT-JFK

VIETNAM AIRLINES - Narita to New York

越南航空是越南國營航空公司。去越南兩次，一次是從柬埔寨搭船入境，一次從台灣搭華航。越航只有搭過河內HAN—峴港DAD，那次還因為買太多礦泉水，喝不完放在行李箱託運，行李過X光機時還被要求打開行李！可能機場的人從來没看過有人託運那麼多礦泉水......

D71 KUL-KIX-HNL

AIRASIA X - Kuala Lumpur to Kansai to Honolulu

亞洲航空是到東南亞玩的人都很有可能搭到，不過飛機都是停KLIA2，要轉搭其他航空公司還蠻麻煩的。有搭過胡志明市SGN—曼谷BKK、台北TPE—吉隆坡KUL—蘭卡威LGK，從胡志明市到曼谷那次因為所有人都没有確認班機時間，所以下午到機場時才發現訂的是上午的飛機，體驗了機場湊錢買新機票的刺激！

AM1 MEX-MAD

AEROMEXICO - Mexico City to Madrid

墨西哥航空是墨西哥國營航空公司，是進往中美洲或加勒比地區的遊客會搭到的公司。我只有搭過墨西哥城MEX—洛杉磯LAX而已，服務普普。

QR1 DOH-LHR

QARTA AIRWAYS - Doha to London Heathrow

卡達航空是中東暴發戶航空公司之一，飛機新而且機內服務一流。我有搭過羽田HND—多哈DOH—倫敦LHR、奧斯陸OSL—多哈DOH—香港HKG，那次的冰島行本來是從關西機場出發的，後來卡達航班改班，就變成羽田機場出發了，日本出發的供餐還有蕎麥麵！多哈到倫敦那段有坐到A380，真的是台好大的飛機！回程奧斯陸的飛機就舊舊的了。

TK1 IST-JFK

TURKISH AIRLINES - Istabul to New York

土耳其航空也是中東航空公司，評價不錯，也有飛很多歐洲的航點。有搭過香港HKG—伊斯坦堡IST—威尼斯VCE、羅馬FCO—伊斯坦堡IST—香港HKG、關西KIX—伊斯坦堡IST—巴黎CDG，以前土航没有台北直航的航線，所以都要在香港轉一次機，不過機上餐份量足，如果轉很多次機可以吃的很飽！而且第一次在飛機上體驗到wifi（2013年時是免費的，現在可能要錢了吧！）關西出發那次可以說是預期外的搭乘，原本是要搭國泰從香港轉機去巴黎的，颱風直擊香港，就臨時被改成土航了。

SK1 LLA-ARN

SAS - Luleå to Stockholm Arlanda

北歐航空是挪威、瑞典、丹麥的航空公司，在廣大的北歐大地，移動常常要搭北歐航空。目前有搭過赫爾辛基HEL—斯德哥爾摩ARN、哥本哈根CPH—格但斯克GDN、雷克雅維克KEF—奧斯陸OSL，都是短程航班，所以没什麼服務可言。

＜＜有搭過但没有1號航班＞＞

BR5 LAX-TPE

EVA AIR - Los Angeles to Taipei

現在長榮個位數的航班是BR5開始，也是LAX-TPE。長榮長程有搭過台北TPE—洛杉磯LAX，短程則是關西KIX—台北TPE、台北TPE—澳門MFM、台北TPE—香港HKG。服務都算中規中矩，機上餐有時候會吃到台灣魯肉飯！

CX100 SYD-HKG

CATHAY PACIFIC AIRWAYS - Sydney to Hong Kong

國泰航空的客運航班是從100號開始，連接香港機場和全世界各大城市，離台灣也很近，是轉機的好地點，而且香港轉機很快又不用轉機簽證，很方便！我有搭過台北TPE—香港HKG、台北TPE—名古屋NGO、台北TPE—關西KIX、台北TPE—香港HKG—洛杉磯LAX、巴黎CDG—香港HKG—關西KIX，搭乘經驗都很不錯，長程航班可以一直叫泡麵來吃！

SA22 JNB-HRE

SOUTH AFRICAN AIRWAYS - Johannesburg to Harare

南非航空在撒哈拉以南的航點不少，在南部非洲旅行，很有機會搭到，目前查到編號最小的航班是22號。我有搭過香港HKG—約翰尼斯堡JNB，服務普通，但是可以叫南非的國民飲料appletiser或grapetiser來喝！

SWAZILAND AIRLINK - Sikupe to Johannesburg

這家航空公司的史瓦濟蘭政府和airlink合資，只有一條航線，就是史國到約翰尼斯堡！我也是搭這條航線的。以前史國的舊機場在Matsapha，離人口集中區比較近，現在的新機場在很遠的Sikupe，從Mbabane坐車要快2小時，加上機票不便宜，很多人是直接搭車去約翰尼斯堡機場搭機還比較方便。

KL200 ICN-AMS

KLM - Incheon to Amsterdam Schiphol

荷蘭航空是荷蘭國營的航空公司，以阿姆斯特丹為基地，飛往世界各地，没有個位數編號的航班，有三位數或四位數編號的航班。有搭過台北TPE—曼谷BKK、台北TPE—阿姆斯特丹AMS—巴黎CGD、羅馬FCO—阿姆斯特丹AMS—台北TPE，歐洲系的航空公司，服務內容是没有什麼好期待的，但是荷航從台北出發是晚出晚回，很適合想把假期發揮到最大價值的人！另外以前台北—阿姆斯特丹航線還有中停曼谷時，有搭去曼谷過，是我人生第一次搭飛機。

AF6 CDG-JFK

AIR FRANCE - Paris to New York

法國航空是法國國營航空公司，現在已經和KLM合併，編號最小的航班是從6號開始。我只有搭過波爾多BOD—阿姆斯特丹AMS，非常普通。

AY5 HEL-JFK

FINNAIR - Helsinki to New York

芬蘭航空，編號最小的航班是從5號開始，去北歐玩可以從赫爾辛基進，再轉機到其他城市。有搭過香港HKG—赫爾辛基HEL，服務內容和北歐崇尚簡約風一樣，連麵包都没有加熱就給乘客了！

AZ22 LIN-MAD

ALITALIA - Milan Linate to Madrid

義大利航空，目前能查到數字最小的編號航班是22號。我只有搭過卡塔尼亞CTA—羅馬FCO，從西西里島回羅馬的國內線，所以没什麼特別的服務。

FI204 KEF-CPH

ICELANDAIR - Reykjavik to Copenhagen

冰島航空是來冰島的人除了其他LCC以外，僅存的航空公司。有搭過倫敦LHR—雷克雅維克KEF，在快抵達冰島的時候，機艙內會放出像極光一樣的燈光！

JP102 LJU-MUC

ADRIA - Ljubljana to Munich

亞得里亞航空，是斯洛維尼亞的航空公司，最小編號航班是從102號開始。有搭過阿姆斯特丹AMS—盧比安納LJU，雖然航班本身十分平淡無奇，但是斯洛維尼亞是很美的國家！

YM100 TGD-BEG

MONTENEGRO AIRLINES - Podgorica to Belgrade

蒙特內哥羅航空，顧名思義就是黑山共和國的航空公司，航班編號是從100號開始，因為國家不大，所有航班都是國際線，没有國內線！我有搭過蒂瓦特TIV—貝爾格勒BEG，記得飛機內的電信廣告寫 "Tell them you arrived safely"，好像搭這家航空公司的飛機會很危險的樣子......

JU100 BEG-BNX

AIRSERBIA - Belgrade to Banja Luka

塞爾維亞航空，塞爾維亞共和國的航空公司，航班從100號開始。我只有搭過貝爾格勒BEG—羅馬FCO，當時回台就要準備當兵，親愛的老婆要繼續歐洲的旅程，在機場分離的滋味真的很難受。

U21001 BSL-NCE

EASYJET - Basel to Nice

易捷航空，英國最大的LCC，航班從1001號開始。有搭過倫敦LGW—巴黎CDG，那次也是和親愛的老婆分開回日本，也是很傷心。

IT200 TPE-NRT

TIGERAIR TAIWAN - Taipei to Narita

台灣虎航是華航旗下的LCC，主攻日本航線，有飛很多日本的較小航點，航班從200號開始。有搭過關西KIX—台北TPE、岡山OKJ—台北TPE，其中岡山出發的航班，正是因為颱風導致關西機場封閉臨時買的！機上餐有很多台灣料理的選項。

JW100 TPE-NRT

VANILLA AIR - Taipei to Narita

香草航空是ANA附屬的LCC，航班從100號開始。以前在日本留學的時候，因為是夜間航班，蠻常搭關西KIX—台北TPE。

GA100 CGK-PLM

GARUDA INDONESIA - Jakarta to Palembang

印尼鷹航是印尼國營航空，班機都是在雅加達機場新建好的T3起飛。有搭過CGK-AMQ，雖然位置比較小，但是有一直送食物上來，很不錯哦！

BATIK AIR

Batik air是印尼獅子航空集團的子公司。有搭過AMQ-CGK，有個人電視可以看，也有供餐，但整體舒適度還是印尼鷹航比較優。

CM100 COR-PTY

COPA - Cordova to Panama City

巴拿馬航空是前往中南美洲可能會搭的航空公司，巴拿馬地理位置優越，是中南美洲很重要的轉機點，航班從100號開始。南美行有搭洛杉磯LAX—巴拿馬城PTY—利馬LIM，巴拿馬有很多華人在那裡做生意，所以前往巴拿馬城的航班上的華人，都會帶一大堆隨身行李，我們那時候很晚才登機，所有行李只能放在腳前面，十分痛苦。

AV2 BAQ-MIA

AVIANCA - Barranquilla to Miami

哥倫比亞也是南美洲的頗具規模的航空公司。目前有搭過拉巴斯LPB—利馬LIM，位子很廣敞，但是單程票要台幣10000多！

LA200 CCP-SCL

LATAM - Concepción to Santiago de Chile

LATAM的前身的LAN（智利國家航空），也是南美洲重要的航空公司。只搭過利馬LIM—阿雷基帕AQP，當時在巴拿馬城check in的時候，行李條明明就是直接託運到目的地阿雷基帕，但是到利馬要換飛機時，親愛的老婆神來一筆地說去看看行李轉盤，才發現我們的行李根本没有直送到阿雷基帕，在利馬就被卸下來了！

BOLIVIANA DE AVIACION

玻利維亞航空，不太確定最小編號。去天空之鏡—烏尤尼鹽原的人越來越多會搭飛機過去了，我也是搭拉巴斯LPB—烏尤尼UYU，回程時乘客很少，每個人都可以獨佔一整排的位子！很推荐哦。

CUBANA DE AVIACION

古巴航空是古巴的國營航空，被選入全球十大危險航空公司之一，飛機都是很古老的機型，班機編號好像有3位數和4位數的，但是資料有限，目前還不太確定最小編號。我只有搭過哈瓦那HAV—聖地亞哥SCU，古巴的國內線只有每人發一顆糖果，飛機還没降落時，就有人手機響起開始講電話了！能平安到達目的地是搭古巴航空唯一的乞求......