日本生活—返家路遙遙颱風21號 @ The world drifter......

［圖片取自網路］

從2016年開始在日本留學，到2017年開始工作。關西機場向來是我往返台日兩地的機場，傳統航空公司加上LCC，班機的選擇多且方便，平均1至2個月就會去關西機場搭1次飛機。

留學生時代因為上課日期都是確定的，所以可以搶LCC的機票。去年在大阪工作，星期六也要上班，所以開始搭傳統航空公司的航班，也是平安無事。今年搬到京都之後，深深覺得回家的路好遠～並不是說京都和關西機場很遠，而是我返台時常常遇到天災！

［圖片取自網路］

2018/06/18 大阪北部地震

6月中的三連休抽空台灣探親，最後一天早上還在陽明山看紫陽花。突然就被問地震有事嗎？一時間無法了解為何有此一問，過了一陣子就看到大阪地震的新聞了，震央還在大阪市北區，正是去年工作的地方！

接下來就是一連串的電車停駛的消息了，雖然我往返京都和關西機場都是坐利木津巴士，但是心中也是一陣不祥的預感升起。當天很幸運是搭長榮晚班的飛機，只有delay40分鐘左右。

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［照片中隊伍是排到機場航廈末端再繞一圈！］

領到行李後，一到巴士搭車處一看，排隊的人至少有150人起跳！平常利木津巴士除了很早或很晚的時間帶之外，乘客通常不會太多，我是生平第一次看到那麼多人要搭利木津巴士！查了一下，原來是當天晚上Haruka全部停駛，所以原本要搭Haruka去京都的人全部都來坐巴士了！

［深夜京都站外的計程車］

因為往京都的利木津巴士都是從第二航廈出發的，所以我先坐shuttle bus去第二航廈搭車。到第二航廈，有一班車剛走，所以就悠閒地去買票，最後大約20人從第二航廈上車。結果到京都已經快深夜 1點了，下車地點附近就看到一堆計程車等著我們這群肥羊......

［圖片取自網路］

2018/09/04 21號颱風

9月4日當天颱風21號直擊西日本。當天我在京大上班，下午2點到4點之間的風雨超級大，不久之後就聽到同事家停電的消息。心想這次颱風威力不小，下午6點多，風雨轉小時，馬上騎腳踏車回家。

［鴨川荒神橋旁的大樹］

在回家的路上就可以看到京都市區內的若干災情，不過無風也無雨，正想如以往的颱風一樣，卻不知這才是災難的開始......

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［圖片取自網路。這張照片真的很震憾！］

首先是看到油輪直接命中關空連絡橋的照片，又看到關西機場淹水的新聞，開始覺得這次的返鄉之行困難重重了。

我是預訂9月14日的長榮夜班飛機，真的是不上不下的情況。關西機場第一次遇到那麼嚴重的天災，各種情報滿天飛，有人說要一個月才會好，也有人很樂觀説一個星期就會好了。

因為英明的長榮航空的嚴格改票規則，我的航班一直都處於不能免費改票或取消。其他的傳統航空大多已經開放到9月底的機票可以免費改票或取消，長榮航空還是堅持不到最後一刻不公布停飛的政策，對於消費者真的是一大折磨！［在9月11日終於開放免費改票或取消到9月底了］

［圖片取自網路］

雖然關西機場的國內線和國際線有重新開放，但是幾乎都是樂桃航空的班機。在關西國際機場變成樂桃國際機場的氣氛之下，長榮短期內復航是不太可能的。我也開始展開自救活動......

就地理位置上來看，和關西機場最近的大型國際機場是中部國際機場，而在我感到長榮不太可能會飛的時候，9月14日名古屋出發往台北的機位已經是一位難求。而從成田機場出發的長榮航班從9月5日的¥14,000飛漲到9月6日¥40,000，就可以看到所有人都在搶機票，所以我先訂國泰從成田機場往返台北的班機，再用72小時延遲付款方式看有無近一步消息。

很不幸地，到了9月9日，復航的國際線仍然是樂桃獨霸。因為我的優柔寡斷，錯失了樂桃從關西機場出發的機票，保險起見，只好買了台灣虎航從岡山機場出發的超貴機票［¥ 41500 ，還是最後一張！］

到9月11日中午收到簡訊，長榮取消我原本的班機，把我轉到同一天的較早航班。到了這個時候，我更深信長榮不太可能會飛！雖然第一航廈號稱部分已經修復，但是那些航班可以飛仍然是個謎。當天也訂了9月20日樂桃從高雄機場回日本的機票，把長榮來回的票直接取消掉了。

結果9月14日一部分的國際線復飛，我原本的長榮的班機也有飛！因為已經買了其他機票了，所以就乖乖地去岡山了......